NOTÍCIAS

O Império do Automóvel

por Cristina Baddini Lucas*

Publicado em

5% do o PIB brasileiro vêm da indústria automotiva. Nunca se vendeu tanto carro no Brasil. Mais de 3,5 milhões de veículos novos no ano passado. Todos sabem que o automóvel, desde o século passado, tornou-se objeto de desejo, passando a concentrar os grandes investimentos públicos, alterando os deslocamentos, deixando as cidades mais espraiadas e caras. Com uma cadeia produtiva complexa, a produção de automóveis é responsável por 22,5% de toda a riqueza gerada pela indústria nacional. Pelo cenário de hoje, o poder aquisitivo aumenta, vendem-se mais carros, mais riquezas são geradas e começa tudo de novo. Para a ANFAVEA, até 2020 6 milhões de unidades serão vendidas por ano. O cenário que se desenha é caótico para qualquer parte do Brasil, seja em grandes capitais ou cidades de médio porte, o trânsito vai piorar muito.

Construir mais vias é enxugar gelo

Se o trânsito de carros aumenta, muitos pensam que a solução é construir mais ruas e avenidas mais largas. Ora, isso parece óbvio. Mas não é.  Já se provou que não resolve e agrava  o problema. Na verdade, se o trânsito está ruim, é porque a cidade está mal projetada. O transporte não motorizado não tem espaço nas cidades. As pessoas estão morando muito longe de onde trabalham e a ocupação urbana é mal distribuída. Também o transporte coletivo não é de qualidade entre casa e trabalho.  Se essas questões não são resolvidas e simplesmente se alarga ou constrói mais avenidas, o resultado é que, como o trânsito melhora num primeiro momento, o mercado imobiliário não tarda a agir, e logo mais pessoas estão trabalhando num bairro e morando em outro bem longe, fazendo com que o trânsito piore novamente, agora com volume maior. Na Europa, ao contrário do Brasil, cresce o movimento de tirar o privilégio dos carros.

Luz no fim do túnel

A Lei n. 12.587, que instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana foi sancionada pela Presidenta Dilma no início do ano e, entre outros dispositivos de grande importância, estabelece a prevalência do transporte coletivo e dos modos de transportes não motorizados sobre o transporte individual nos sistemas viários de nossas cidades. Além disto,  tem como objetivos a redução das desigualdades e promoção da inclusão social, do acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais e proporciona melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade, além de promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades, o que fará toda a diferença em termos de políticas públicas para a mobilidade urbana.
A Lei disciplina ainda os direitos dos usuários; as atribuições da União, dos estados e dos municípios, além dos instrumentos de apoio à mobilidade urbana, entre outros pontos. O futuro, além de um bom transporte público, é dos carros compartilhados. Ou do transporte individual, mas com bicicletas, por exemplo. Ou com veículos elétricos, que circulem a 25 quilômetros por hora transportando mais que uma pessoa. O futuro é da carona amiga. O futuro é do sistema integrado. O futuro é não precisar mais percorrer longas distâncias e fazer viagens malucas de três horas para chegar ao trabalho. Enfim, o futuro é com espaços urbanos como locais de convivência de toda a população.

*Cristina Baddini Lucas
Assessora do MDT, colunista do Diario do Grande ABC (Coluna De Olho no Trânsito)

COMPARTILHAR

Veja

também

Mesmo depois de 25 anos de obrigatoriedade, não usar cinto de segurança continua no TOP 5 das infrações de trânsito 

Cresce a paixão dos brasileiros pelas bicicletas

Volta às aulas exige cuidados redobrados com o transporte escolar

Brasileiros intensificam uso de celular ao volante e novo projeto de lei quer aumentar o valor da multa

Pesquisa mostra que 43% dos usuários têm medo de usar transporte público no pós-pandemia

Perkons é uma das melhores empresas para trabalhar

Cidades apostam na Muralha Digital para gestão de trânsito e repressão a crimes

Perkons apresenta primeiro carro 100% elétrico da frota para manutenção dos equipamentos de Curitiba

Perkons e Prefeitura de Curitiba iniciam teste de equipamento que promete identificar condutores barulhentos no trânsito

Juntos salvamos vidas é o tema da Semana Nacional de Trânsito

Nascemos do ideal por um transitar seguro e há três décadas nossos valores e pioneirismo nos permitem atuar no mercado de ITS atendendo demandas relativas à segurança viária, fiscalização eletrônica de trânsito, mobilidade urbana e gerenciamento de tráfego.