Esta tese de doutorado teve como objetivo a análise comparativa da espacialidade do atendimento do transporte coletivo urbano da população da cidade de São Paulo em relação à espacialidade da desigualdade social.
Para análise do transporte coletivo urbano desenvolveu-se uma metodologia que permitiu identificar o atendimento do transporte coletivo as populações de cada região da cidade, enquanto para a análise da espacialidade da desigualdade utilizamos os dados do Censo 2000 – IBGE, trabalhados pelo CEBRAP no Mapa da vulnerabilidade social e do déficit de atenção a crianças e adolescentes no Município de São Paulo.
Como resultado deste trabalho identificou-se para todas as regiões do município de São Paulo, o grau de atendimento do transporte coletivo e aferiu-se até que ponto o sistema de transporte urbano pode ser considerado um mitigador ou não das desigualdades sociais.
Nacimos del ideal de un tránsito seguro y desde hace tres décadas nuestros valores y espíritu pionero nos han permitido operar en el mercado ITS, atendiendo demandas relacionadas con la seguridad vial, el control electrónico de tránsito, la movilidad urbana y la gestión de tránsito.
INFORMACIÓN
