Percepções de motoristas sobre o excesso de velocidade no trânsito de Curitiba

A tese apresentada pela Doutora Iara P. Thielen buscou identificar os fatores envolvidos na percepção do motorista (infrator e não infrator) em relação ao excesso de velocidade: sua significação pessoal, os riscos percebidos, a percepção da eficácia do controle instituído para coibir o excesso de velocidade e mudança de seu comportamento. As normas de velocidade, vigentes na legislação brasileira, e regulamentadas no município de Curitiba, especificamente em relação ao excesso de velocidade foram o ponto de partida da investigação.
A partir deste estudo, é possível identificar que os motoristas não infratores tendem a indicar motivos de aceitação dos limites de velocidade e da fiscalização eletrônica, procurando respeitar a velocidade regulamentada. No entanto, os motoristas infratores não fazem a associação do risco com a velocidade específica, pelo contrário, para eles, os riscos genéricos (danos leves a graves e morte) se associam a velocidades superiores às definidas em lei e, principalmente superiores à velocidade na qual eles transitam.
A autora ainda avaliou que o papel da fiscalização eletrônica como instrumento para coibir o excesso de velocidade se mostrou útil:
– nas percepções dos motoristas infratores, por imposição;
– nas percepções dos motoristas não infratores, pela aceitação de um mecanismo regulador que orienta o trânsito;
– na análise técnica dos órgãos responsáveis pelo gerenciamento da fiscalização, pela constatação da redução de acidentes e da velocidade.