Em um mundo em que intelig\u00eancia artificial, ve\u00edculos conectados e cidades inteligentes dominam as discuss\u00f5es sobre mobilidade, uma tecnologia criada h\u00e1 34 anos continua desempenhando um papel essencial na preserva\u00e7\u00e3o de vidas. A lombada eletr\u00f4nica, instalada pela primeira vez em 20 de agosto de 1992, em Curitiba (PR), n\u00e3o apenas mudou a forma de fiscalizar a velocidade como estabeleceu um princ\u00edpio que permanece atual, ou seja, prevenir continua sendo mais eficiente do que remediar.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto muitos imaginam que a inova\u00e7\u00e3o substitui completamente aquilo que veio antes, na seguran\u00e7a vi\u00e1ria acontece justamente o contr\u00e1rio. As tecnologias mais modernas s\u00e3o constru\u00eddas sobre solu\u00e7\u00f5es que j\u00e1 provaram sua efici\u00eancia. Foi exatamente isso que aconteceu com a lombada eletr\u00f4nica. Desenvolvida como alternativa \u00e0s lombadas f\u00edsicas, que provocavam freadas bruscas, danos aos ve\u00edculos e at\u00e9 novos sinistros, ela inaugurou um novo conceito de fiscaliza\u00e7\u00e3o: fazer o condutor reduzir a velocidade antes que o risco acontecesse.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o diretor e especialista em tr\u00e2nsito da Perkons, Luiz Gustavo Campos, poucas tecnologias permanecem relevantes por tanto tempo sem perder sua ess\u00eancia. “A inova\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 apenas em criar algo novo. Est\u00e1 em desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o que continue resolvendo problemas mesmo d\u00e9cadas depois. O excesso de velocidade continua sendo um dos principais fatores de risco no tr\u00e2nsito e de agravante em caso de sinistro. Controlar esse comportamento segue sendo uma necessidade em todas as cidades do mundo”.<\/p>\n\n\n\n
Um equipamento que hoje produz informa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n A lombada eletr\u00f4nica nasceu medindo e mostrando velocidade, hoje, ela faz muito mais do que isso. Os equipamentos atuais, nascidos dela, geram informa\u00e7\u00f5es que ajudam gestores p\u00fablicos a compreender como as vias est\u00e3o sendo utilizadas, identificando hor\u00e1rios de maior movimento, padr\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o, comportamento dos motoristas e locais que exigem interven\u00e7\u00f5es de engenharia ou educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito. “A fiscaliza\u00e7\u00e3o deixou de ser apenas um mecanismo de puni\u00e7\u00e3o. Ela passou a fornecer intelig\u00eancia para a gest\u00e3o da mobilidade e para a qualidade de vida nas cidades”, comenta Campos.<\/p>\n\n\n\n Ao longo desses 34 anos, sensores ficaram mais precisos, c\u00e2meras ganharam altas resolu\u00e7\u00f5es, a necessidade de obras nas vias e manuten\u00e7\u00e3o nos aparelhos caiu drasticamente, e sistemas passaram a conversar entre si. Mas um aspecto permaneceu praticamente inalterado, o comportamento humano. O excesso de velocidade continua presente entre as principais causas associadas aos sinistros graves e fatais. Por isso, segundo Campos, nenhuma tecnologia substitui a decis\u00e3o de quem conduz o ve\u00edculo. “A tecnologia cria oportunidades para escolhas mais seguras. Mas quem decide respeitar as leis continua sendo a pessoa que est\u00e1 ao volante”.<\/p>\n\n\n\n O futuro ser\u00e1 ainda mais preventivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com a chegada dos ve\u00edculos conectados, da intelig\u00eancia artificial e da comunica\u00e7\u00e3o entre infraestrutura e autom\u00f3veis (V2X), o controle de velocidade tende a ser cada vez mais integrado aos sistemas urbanos. “A lombada eletr\u00f4nica, na verdade sua ideologia, continuar\u00e1 existindo, mas cada vez mais conectada a outras tecnologias capazes de, juntas, tornar o tr\u00e2nsito mais previs\u00edvel, eficiente e seguro”. A primeira lombada eletr\u00f4nica do mundo – que operou initerruptamente no mesmo endere\u00e7o durante 30 anos – permanece preservada como patrim\u00f4nio hist\u00f3rico da seguran\u00e7a vi\u00e1ria brasileira. Mais do que recordar uma inven\u00e7\u00e3o de 1992, seus 34 anos demonstram que algumas solu\u00e7\u00f5es permanecem atuais porque enfrentam um problema que ainda desafia cidades em todo o mundo: fazer com que a velocidade seja compat\u00edvel com a preserva\u00e7\u00e3o da vida.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma tecnologia criada h\u00e1 mais de tr\u00eas d\u00e9cadas continua sendo fundamental em uma era de intelig\u00eancia artificial e cidades inteligentes<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16763,"template":"","categorias-de-noticias":[],"class_list":["post-16762","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/16762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/16762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16764,"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/16762\/revisions\/16764"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias-de-noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perkons.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categorias-de-noticias?post=16762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}